Suzuki Neo Baleno (SX4 Sedan)

Setelah meluncurkan Crrosover pertama di Indonesia Suzuki SX4 April 2007 lalu, PT Indomobil Niaga International (IMNI) selaku ATPM suzuki di Indonesia kembali meluncurkan produk terbarunya Suzuki Neo Baleno pada Februari 2008. Sejatinya Neo Baleno adalah ‘saudara kandung’ dari SX4 yang di-redesign dengan menambahkan bagasi, bahkan dinegara asalnya Neo Baleno bernama Suzuki SX4 Sedan sama seperti Baleno Next-G yang satu platform dengan Aerio.

Bermodal mesin berkode M15A, 1.500 cc DOHC 16 katup VVT (Variable Valve Timing) injeksi, Neo Baleno menawarkan pilihan transmisi manual 5-speed dan otomatis 4-speed. Desain sedan bertenaga 100 hp/6000 rpm dengan torsi maksimal 133 nm pada 4000 rpm ini juga terbilang unik. Sebut saja panjang body 4.135 mm, lebar 1.755 mm dan tinggi 1.605 mm dengan ground clearance 165 mm, sebagai yang tertinggi dikelasnya. Dengan desain semacam ini sebenarnya Neo Baleno sudah dapat diklasifikasikan sebagai smaal sedan bersanding dengan Honda New Civic maupun Corolla Altis, namun karena potitioning Neo Baleno di level Toyota Vios dan Honda City, kita sebut saja sebagai mini sedan.

Desain unik Neo Baleno makin disempurnakan dengan diaplikasikanya Sistem pengereman ABS (Antilock Braking system) plus EBD (Electronic Brake Distribution) didukung dengan rem cakram di roda depan dan belakang. Adapun piranti suspensi, Neo Baleno menggunakan Mcperson Strut di roda depan dan Torsion Beam di roda belakang, suspensi ini di percaya untuk menghadirkan kenyaman saat berkendara bagi pengemudi maupun penumpang. Dengan kelebihan tersebut mobil ini seakan memberi pilihan baru bagi masyarakat dan sebagai jawaban akan kebutuhan sebuah sedan yang nyaman, dapat diandalkan untuk melahap jalan jelek sekalipun dan tentu saja Value for Money!

Beragam fitur lain yang ditawarkan Neo Baleno diantaranya, spion retractable, pedal gas throtle by wire, display informasi suhu luar dan konsumsi bensin (dalam kota 1/11,1 dan luar kota 1/11,7: tabloit otomotif edisi 45:XVII), bagasi luas, dual airbag untuk dua penumpang depan, steering switch control, electronic power steering dan desain rem cakram belakang berkaliper unik untuk menghalau debu dan air.

Mini sedan terbaru andalan Suzuki ini ditawarkan dengan harga Rp.168 jt untuk manual dan Rp.179 jt untuk varian otomatis (harga on the road Jakarta dan dapat berubah sewaktu-waktu). Dipasar tanah air Neo Baleno akan head to head dengan Toyota New Vios, Honda New City dan Chevrolet Kalos. Akankah Neo Baleno mampu menandingi musuh-musuh bebuyutanya dan mengubah image Baleno sebagai sedan dengan depresiasi harga purna jual yang buruk? Kita tunggu saja performanya di pasar tanah air. Yang pasti dengan hadirnya Neo Baleno, Suzuki berusaha menawarkan sebuah pilihan kendaraan baru yang sangat lengkap disisi fitur keselamatan dan kenyamanan berkendara dengan harga yang relatif terjangkau. Like I say before, it’s value for money! So, kalo kamu pingin sesuatu yang beda dari sebuah mini sedan? segera hubungi dealer Suzuki terdekat!

Tau nggak sech?

1. Ground clearance adalah jarak body mobil dari permukaan tanah.
2. Electronic Power Steering adalah steering system yang memungkinkan (ECU/Engine Computer Unit) mengatur tingkat berat/ringannya perputaran steer berdasar data-data yang dikirimkan sensor, bukan lagi pompa hidrolik. So, kamu nggak perlu repot-repot lagi ngisi oli power steering.
3. System ABS, EBD memungkinkan mobil mempertahankan kontrol traksi (daya cengkeram ban terhadap permukaan jalan) saat terjadi pengereman secara mendadak. Nggak perlu takut lagi mobil bakal menggelincir dech, palagi kalo mobil dilengkapi dengan VSA (Vehicle Stability Assist) kayak di Honda New Civic.
4. Sistem bahan bakar injeksi memungkinkan piranti elektronik ECU mengatur konsumsi BBM sesuai kebutuhan mesin, bukan lagi karburator.
5. Crossover adalah perbaduan antara Multy Purpose Vehicle (contoh: Toyota Wish, Honda Stream, Nissan Grand Livina, Toyota Alphard, Nissan Serena dll) dengan Sport Utility Vehicle (contoh: Honda CRV, Land Roover Discovery, Range Roover, Cadillac Escalade, Porche Cayene, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail, Ford Escape, Hyunday Santafe dll), contoh crossover adalah Suzuki SX4.

New Honda Jazz 2008

Kabar gembira nech buat temen-temen yang cinta banget ma Honda Jazz. Setelah kemunculan perdana di Tokyo Motor Show 2007 lalu, kabarnya PT Honda Prospect Motor selaku ATPM Honda di Indonesia bakal resmi me-lounch New Honda Jazz yang di negara aslinya bernama Honda Fit pada Juli 2008 mendatang. Bahkan, dikutip dari tabloid Otomotif (edisi:32:XVII) Jonfis Fandy, marketing & aftersales service director, PT Honda Prospect Motor menjelaskan jika New Honda Jazz sudah dapat dipesan bulan Juli mendatang. Ditanya soal harga, Jonfis menjelaskan kalau harga The Most Favorite Hatchback di Indonesia ini nggak beda jauh dengan Jazz lama. Asyik gak tuh?

So, apa aja sech amunisi baru yang disiapkan HPM guna menggempur rival-rivalnya dan mempertahankan eksistensinya sebagai market leader di pasar tanah air? Mengintip ke dapur pacu, engine yang di usung Jazz baru ini sama dengan Jazz terdahulu, mesin 1.500 cc-i-VITEC masih dipercaya buat menyemburkan tenaga sebesar 110 Hp dengan torsi….???

Perbedaan cukup mencolok terlihat di segi desain dan dimensi tunggangan baru ini, dimensi body secara keseluruhan terlihat lebih chubby alias gemuk dengan kaca depan lebih landai. Desain landai ini memberi keleluasaan pandangan bagi driver karena dimensi kaca segitiga (di depan pintu) dibuat ebih besar. Desain panjang body juga mengalami penambahan sebesar 55 mm, menjadi 3900 mm dan besar body melar 20mm menjadi 1.695 mm. Tapi hal itu tidak berlaku bagi desain tinggi body yang masih sama dengan Jazz pendahulunya 1.525 mm. Penambahan dimensi berarti kenyamanan penumpang dikabin akan semakin baik, karena jok depan menjadi lega serasa sedan. Penumpang di kabin juga dimanjakan dengan desain jok belakang ULTRA seat yang lebih lebar 20 mm, 15 mm lebih dalam dan penambahan ketebalan jok 10% supaya lebih empuk dikendarai.

Kenyamanan dan riding stability juga ditingkatkan pada pesaing Suzuki Swift, Toyota Yaris dan Nissan Livina Hatchback ini dengan memperpanjang wheelbase sebesar 50 mm menjadi 2.500 mm.

Apakah hatchback andalan Honda ini mampu memepertahankan singgasana dan kembali memimpin sebagai market leader di tahun 2008? Kita tunggu saja kehadiranya.

Tau nggak sech?

Istilah hatchback awalnya dipakai untuk menyebut mobil sedan tanpa buntut seperti Honda Estillo, Toyota Starlet, Audi A3 dll. Seiring perkembangan industri automotive istilah hatchback juga melekat pada mobil-mobil seperti seperti Honda Jazz, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Nissan Livina XR dll. Tapi ada juga istilah lain untuk menyebut mobil sekelas ini, yaitu Mini MPV.